Graag een motivatie mbt de eisen toevoegen
Rijkswaterstaat beheert het Nederlandse hoofdwegennet via vijf regionale verkeerscentrales en één landelijk verkeerscentrum. Dit netwerk staat via duizenden portalen, camera's en signaalgevers in continue verbinding met de weg. Om ons verkeersmanagement efficiënter, flexibeler en toekomstbestendig te maken, vernieuwen we ons IT-landschap via het programma CHARM en stappen we over naar het centrale platform DYNAC.
Als zelfstandig professional speel jij een sleutelrol in de vervanging van de huidige trigger-functionaliteit in MobiMaestro naar DYNAC. Je bent verantwoordelijk voor het analyseren, ontwerpen en specificeren van deze ‘triggering-functionaliteit’. Jouw werk zorgt ervoor dat actuele verkeersgegevens uit het Nationaal Dataportaal Wegverkeer (NDW) geautomatiseerd en betrouwbaar leiden tot de juiste acties in de verkeerscentrales. Denk hierbij aan het automatisch genereren van signaleringen voor het openen van spitsstroken bij het overschrijden van intensiteitsdrempels, het tonen van "brug open"-boodschappen op DRIPs, het omschakelen van de wisselbaan (A1/A6) of het activeren van regelscenario's bij files. Jij slaat de brug tussen de operationele verkeersprocessen van de wegverkeersleiders en de technische inrichting van het DYNAC-systeem.
Wat ga je doen?
Inventariseren van functionele eisen, afhankelijkheden en procesmatige consequenties voor de nieuwe triggering-functionaliteit.
Opstellen van gedetailleerde functionele specificaties en koppelvlakken/interfaces tussen de NDW-datastromen en DYNAC/ATMS.
Uitwerken, testen en valideren van operationele workflows, scenario's en user stories inclusief toetsbare acceptatiecriteria.
Uitvoeren en documenteren van grondige impact- en risicoanalyses op processen, de organisatie en betrokken stakeholders.
Begeleiden van de besluitvorming over ontwerpopties, verzorgen van de afstemming en communicatie met stakeholders, en zorgen voor een vlekkeloze kennisoverdracht en borging binnen de RWS-organisatie.
Faseplanning & Opleverresultaten:
Fase 1: Inventarisatie & Analyse (Q3 2026 – tot 30 sept)
Workflow-ontwerpen en scenario's volledig uitwerken en testen, geaccordeerde functionele en operationele uitgangspunten documenteren en een goedgekeurde impactanalyse opleveren.
Fase 2: Uitwerking & Validatie (Q4 2026 – tot 31 dec)
Workflows en scenario's succesvol doorlopen in een testomgeving en 100% van de benodigde user stories (geprioriteerd volgens bijv. MoSCoW) opleveren inclusief geaccepteerde criteria.
Fase 3: Implementatievoorbereiding (Q1 2027 – tot 31 mrt)
Ontwerpbesluitdocument opstellen (minimaal 2 opties gewogen op haalbaarheid en impact), communicatieproduct voor de doelgroep opleveren en een risico- en impactanalyse inclusief beheersmaatregelen afronden.
Fase 4: Overdracht & Borging (Q2 2027 – tot 30 jun)
Alle ontwerpbesluiten, werkafspraken en werkwijzen borgen in een definitief document, een onderbouwd borgingsadvies opleveren en de benodigde kennis overdragen voor zelfstandig beheer door RWS.
Harde eisen (Must haves):
Minimaal HBO/WO werk- en denkniveau én minstens 3 jaar werkervaring in verkeersmanagement.
Aantoonbare ervaring (blijkend uit CV/motivatie) met:
Analyseren en optimaliseren van systemen en workflows.
Configureren en inrichten van vergelijkbare systemen.
Vertalen van operationele behoeften naar concrete oplossingen.
Opstellen van documentatie en verzorgen van kennisoverdracht.
Wensen:
Kennis van Agile-ontwikkeling gecombineerd met Waterfall-uitrol binnen industriële automatisering.
Ervaring met het opstellen van user stories.
Analytisch sterk, proactief in samenwerking en organisatorisch vaardig.
Goede mondelinge en schriftelijke beheersing van de Engelse taal.