Gesloten vacatures gemeente

De komende jaren vernieuwt GVB 44 gelijkrichterstations die essentieel zijn voor de energievoorziening van tram en metro. Hier komen techniek, infrastructuur, schaarse ruimte, veiligheid, contracten, bewoners en politiek-bestuurlijke belangen samen. Jij krijgt de ruimte om daarin koers te bepalen, partijen te verbinden en samen met experts oplossingen te realiseren die bepalend zijn voor het openbaar vervoer van de toekomst.

Je leidt een omvangrijk en technisch complex programma binnen de energievoorziening van GVB. Je beweegt tussen strategie en uitvoering en krijgt daarbij veel ruimte en verantwoordelijkheid: je bepaalt mede de programmakoers, stuurt op budget en risico’s, bereidt strategische keuzes voor en schakelt rechtstreeks met bestuurlijke stakeholders.

Geen locatie is hetzelfde. De stad verandert terwijl het programma doorloopt, technische eisen botsen soms met de beschikbare ruimte en stakeholders kijken ieder vanuit een ander belang naar de opgave. Jij overziet die samenhang en organiseert de besluitvorming die nodig is om verder te komen.

Daarvoor voer je regie in een speelveld van onder andere Vervoerregio Amsterdam, gemeente en stadsdelen, bewoners, leveranciers, aannemers en verschillende disciplines binnen GVB. Je werkt in een tweefasen-bouwteam waarin je de expertise van technische specialisten en samenwerkingspartners benut. Je hoeft niet zelf de grootste technische expert te zijn: jouw kracht is de juiste vragen stellen, verbanden leggen en expertise samenbrengen in gedragen besluiten.

Dit is programmamanagement in de volle breedte van het vak: strategisch richting geven, bestuurlijk navigeren én zorgen dat het buiten werkt. Je krijgt de ruimte om je ervaring en professionele oordeel daadwerkelijk te laten meewegen in een programma dat bepalend is voor de toekomst van het Amsterdamse OV.

Voor deze complexe opgave zoeken we een ervaren programmamanager die de volgende vijf kwaliteiten meebrengt:

• Je laat programmamanagement zien door een grote, meerjarige opgave van honderden miljoenen op strategisch niveau te vertalen naar een planmatig uitvoerbare aanpak. Je hoeft niet de diepgang te hebben van een technisch specialist, maar je begrijpt de principes en werking van gelijkrichterstations en energievoorzieningen voldoende om inhoudelijk richting te geven en de juiste vragen te stellen.Bij de vervanging van 44 gelijkrichterstations overzie je de onderlinge afhankelijkheden, stel je prioriteiten en stuur je op samenhang, capaciteit, planning, financiën en risico’s.
  
• Je toont samenwerkingsgericht leiderschap door zonder hiërarchische bevoegdheid richting te geven, belangen te verbinden en partijen in beweging te krijgen. Zo breng je assetmanagers, Onderhoud, de interne opdrachtgever en externe stakeholders (Zoals Siemens en VolkerRail) met uiteenlopende belangen samen en creëer je gezamenlijk eigenaarschap voor het resultaat.
  
• Je laat communicatieve vaardigheid zien door in uitstekend Nederlands gemakkelijk te schakelen tussen gesprekspartner, boodschap en situatie. Je spreekt een leverancier schriftelijk aan op contractuele afspraken, adviseert overtuigend in een bestuurlijke omgeving en maakt een technisch complex vraagstuk begrijpelijk voor bewoners.
  
• Je toont resultaatgerichtheid door voortgang te bewaken, verantwoordelijkheden helder te houden en partijen aan te spreken op afspraken. Binnen verschillende contract- en samenwerkingsvormen geef je experts ruimte voor hun vakmanschap en stuur je tegelijkertijd op een stabiele, voorspelbare productie en concrete resultaten.
  
• Je laat besluitvaardigheid zien door ook onder druk kalm te blijven, consequenties te overzien en richting te geven. Valt een geplande locatie onverwacht weg of lopen belangen en emoties op, dan breng je de juiste partijen bij elkaar en stuur je naar een werkbaar besluit.

Herken je jezelf sterk in deze vijf kwaliteiten, maar sluit je achtergrond niet één-op-één aan op wat je bij GVB zou verwachten? Solliciteer dan vooral. Voor ons telt vooral wat je in complexe technische programma’s hebt laten zien en wat je aan deze opgave kunt toevoegen.

Jij zorgt goed voor onze reizigers, dus zorgen wij goed voor jou. Dat merk je aan alles. Wij bieden jou:

• De rol van senior programma manager is voorlopig (in afwachting van de definitieve inschaling) ingeschaald in schaal 14, minimaal € 6.296,- en maximaal € 8.563,- (afhankelijk van opleiding en relevante werkervaring).
• Een 13e maand, 8% vakantiegeld, 1,5% duurzame inzetbaarheidsuitkering plus een goed geregeld pensioen bij ABP.
• Gratis onbeperkt reizen met het openbaar vervoer van GVB en voor een kleine bijdrage ook voor jouw gezin.
• Gemiddeld 21 vrije dagen per jaar, dit is afhankelijk van je leeftijd en je kan via ons cafetariamodel vakantiedagen bijkopen. Zo blijven werk en privé prima in balans!
• Een tegemoetkoming in je ziektekostenverzekering van € 84,91 per maand.
• Opleidings- en doorgroeimogelijkheden afhankelijk van jouw ambities.
  

Je komt terecht bij het Projectenbureau van GVB en werkt functioneel binnen team metro, een multidisciplinair team van circa 30 collega’s. Het Projectenbureau telt in totaal ongeveer 90 medewerkers. Wat hen bindt, is een aanstekelijk enthousiasme voor het vak en de ambitie om het openbaar vervoer van Amsterdam steeds beter en toekomstbestendiger te maken.

Je krijgt veel zelfstandigheid in je programma, maar staat er niet alleen voor. Je werkt met project-, bouwcontract- en omgevingsmanagers, technische specialisten en externe partners. Je werk brengt je daardoor letterlijk van monteur tot gemeenteraad. Binnen GVB ontmoet je bovendien collega’s van 56 verschillende nationaliteiten, waardoor verschillende perspectieven en ervaringen samenkomen.

En jouw expertise telt breder dan dit ene programma. Je denkt mee over de verdere professionalisering van programmamanagement binnen het Projectenbureau, deelt kennis met vakgenoten en krijgt ruimte om nieuwe inzichten in de praktijk te brengen. Zo werk je niet alleen in je vak, maar ook aan je vak.

Samen werk je aan één toekomstgerichte opgave: een Amsterdam dat ook de komende decennia kan rekenen op veilig, betrouwbaar en toekomstbestendig openbaar vervoer.