Maintenance engineer Hoekse Lijn
Word jij onze nieuwe maintenance engineer voor het spoorbeveiligingssysteem voor de trein en metro van de Hoekse Lijn?!
Stel je eens voor: je gaat werken aan één van de meest geavanceerde ICT systemen ter wereld. In een dynamische baan waarin je elektro- en automatiseringstechniek met elkaar combineert. Een verantwoordelijke en uitdagende baan die past bij een professional als jij! Dit alles en nog veel meer bieden wij jou in de baan van maintenance engineer.
Als maintenance engineer ben je verantwoordelijk voor het onderhoud van de Hoekse Lijn. Dit spoor loopt van Rotterdam tot Hoek van Holland (strand). Nergens kom je zo dichtbij het strand met de metro. Hierbij ligt de focus op veilig, efficiënt en snel vervoer van reizigers.
Wat bieden wij jou?
- Basissalaris vanaf 3000 euro bruto
- 32- tot 40-urige werkweek
- 40 vrije dagen per jaar
- vergoeding voor consignatiedienst (een week per maand volgens rooster)
- uitbetaling van uren (plus toeslag) als je wordt opgeroepen
Wie ben jij?
Als maintenance engineer kun je goed tegen druk en houd je je hoofd in iedere situatie koel. Je hebt:
- mbo 4 mechatronica, elektrotechniek, technicus mechatronica of vergelijkbaar of;
- hbo (werktuigbouwkunde, civiele techniek, elektrotechniek of vergelijkbaar) of wo
- grote mate van zelfstandigheid
- hoog verantwoordelijkheidsgevoel
- je spreekt en schrijft goed Nederlands
- rijbewijs B
Je baan is erg afwisselend. Aan de ene kant ben je verantwoordelijk voor het onderhoud van het systeem van “jouw” spoorlijn en je kunt veel op kantoor in Utrecht werken. Aan de andere kant ben jij er ook in geval van een storing. Je kunt dan op ieder moment opgeroepen worden. Zonder jou kunnen de reizigers namelijk niet verder! Jij neemt in zo’n geval de leiding om een storing op te lossen. Jij kunt goed en duidelijk communiceren met alle partijen die rondom het spoor werken. Je maakt een analyse van wat er aan de hand is en je werkt zelfstandig. Jij woont dichtbij de Hoekse Lijn (Rotterdam - Hoek van Holland) en kan binnen 45 minuten op locatie zijn!
Naast het uitvoeren van onderhoud ben je ook betrokken bij overleggen met jouw klant: RET. De nadruk van deze functie ligt op automatisering. Er wordt veel aan de servers gewerkt waarbij je onder andere te maken krijgt met hardware, software en documentatiemanagement. Er wordt gewerkt volgens strenge protocollen waardoor de veiligheid van de medewerkers altijd geborgd blijft. Geen dag is hetzelfde. Je werkt op wisselende locaties in de buitenlucht direct aan het spoor of in een relaishuis langs het spoor of op kantoor of thuis. Bij deze functie hoort dan ook een auto van de zaak. Gezien deze functie uniek en bijzonder is, is relevante werkervaring bijna onmogelijk. Geen probleem. We bieden jou een goed inwerktraject waarmee jij je kan specialiseren op het gebied van spoorbeveiligingssystemen.
Jij gaat:
- onderhoud uitvoeren aan het spoorbeveiligingssysteem
- storingen oplossen
- veel overleggen met de klant RET
- veel leren!
Waar ga je werken?
Alstom is een internationaal bedrijf in de spoorsector. In Nederland werken ongeveer 450 mensen. In Rotterdam vindt onderhoud en revisie plaats aan locomotieven en wagons. In Ridderkerk wordt aan de elektronische componenten van railvoertuigen gewerkt. Er worden bijvoorbeeld tractiekasten en bedieningspanelen gemaakt en onderhouden. In Utrecht zit veel kennis over het seinwezen/de spoorbeveiligingssystemen. Vanuit Amsterdam wordt een nieuwe trein bij de Nederlandse spoorwegen geïntroduceerd: de Intercity Nieuwe Generatie (ICNG). Alstom is een dynamische organisatie die continu in beweging is. Kom jij ons versterken?
Een internationale werkomgeving met veel verschillende soorten mensen.
Heb je interesse? Je kunt contact opnemen met onze recruiter Tara Lecluyze via tara.lecluyze@alstomgroup.com of direct reageren via de 'apply now' button.
#J-18808-Ljbffr€3000 monthly