Port Officer

Gaat dit over jou?

Je bent leergierig. Je vraagt collega's regelmatig om advies zodat je straks als volwaardig Port Officer door de Amsterdamse haven kunt patrouilleren. Je hebt een groot verantwoordelijkheidsgevoel. Je overziet oorzaak en gevolg en handelt hier ook naar, zowel eerlijk als rechtvaardig! Je kunt goed omgaan met gevoelens en emoties. Als autoriteit op het water kun je je goed inleven in de belangen van onze klanten in de haven en weet je conflicten op een constructieve manier op te lossen.

Als Port Officer bij Port of Amsterdam ben je zowel schipper als toezichthouder in de Amsterdamse haven. Het vlot, veilig en verantwoord bevaarbaar houden van de vaarwegen in het Amsterdamse havengebied, daar voel jij je verantwoordelijk voor. Je bent schipper op het patrouillevaartuig en houd samen met collega's toezicht op het gebruik van de vaarwegen, de haven en de kades. De werkzaamheden van een Port Officer zijn heel divers. Wanneer er grote (zee)schepen binnenkomen verzorg jij de verkeersbegeleiding. Je voert binnenvaartinspecties uit en bij calamiteiten word je opgeroepen om te assisteren. Vanuit je positie als toezichthouder moet je soms als Buitengewoon Opsporingsambtenaar (BOA) handhavend optreden en een proces-verbaal opmaken. Het is daarom belangrijk dat je zowel mondeling als schriftelijk communicatief vaardig bent. Elke situatie is anders, en daar hoort een specifieke aanpak bij. Je kunt goed anticiperen in verschillende situaties en stemt waar nodig jouw manier van communiceren hierop af.

Je registreert de verrichte handelingen in de daarvoor bestemde systemen. Daarnaast doe je dienst op Meldpunt Haven, waar je als frontoffice-medewerker werkt. Je behandelt operationele meldingen, handelt de binnenkomende meldingen af, beantwoord vragen van vaarweg gebruikers en controleert de reisgegevens van schepen in IVS Next.

Je komt te werken in een volcontinurooster. Dat betekent dat je eerst twee dagen de ochtenddienst hebt (06:00 - 14:00 uur), vervolgens twee dagen de avonddienst (14:00 - 22:00 uur) en dan twee dagen de nachtdienst (22:00 - 06:00 uur). Daarna heb je vier vrije dagen.

Het is mogelijk om een dienstverband aan te gaan vanaf 24 uur. Tijdens de opleiding vragen wij wel een fulltime inzet van 36 uur.

• Je beschikt over een Groot Vaarbewijs en hebt ervaring als schipper in de grote binnenvaart
• Je hebt je Radar-diploma en Marifoon bedieningscertificaat, of bent bereidt deze bij ons te behalen
• Je werkt graag in teamverband, je bent communicatief vaardig en durft besluiten te nemen
• Naast de Nederlandse taal beheer je nautisch Duits (binnenvaart) en nautisch Engels (zeevaart). Eventueel kunnen wij je een cursus aanbieden
• Voor volcontinuediensten draai jij je hand niet om, na een dienst van 8 uur ga je fijn naar huis
• Om BOA te worden zul je een opleiding tot BOA moeten volgen
• Je beschikt over Rijbewijs B en eigen vervoer

• Flexibiliteit met een Individueel Keuzebudget van 17,88% (vakantiegeld, 13e maand en IKB-bijdrage)
• Bij voldoende groei in het vak wordt je bevorderd in schaal 9
• ORT (Onregelmatigheidstoeslag) van 28,68% bij een fulltime dienstverband
• Bij goed functioneren een vast contract na 1 jaar
• Een bijdrage aan de ziektekosten van €53,24 p/m en een extra toelage van €91,88 p/m
• 144 uur wettelijk verlof, leeftijdsafhankelijk bovenwettelijk verlof volgens cao
• Je krijgt een persoonlijk opleidingsbudget van €2.000 per jaar om in jezelf te investeren
• Kom je op de fiets? Dan ontvang je van ons een bijdrage van €0,30 per gereden kilometer
• Reiskostenvergoeding woon/werk verkeer van €0,25 cent bruto per kilometer
• Deelname aan ABP-pensioen fonds
• Gedeeltelijk betaald ouderschapsverlof
• Onbeperkt toegang tot duizenden trainingen en opleidingen