Allround Scheepsmonteur

Als allround scheepsmonteur werk je met je handen en je verstand aan technische installaties aan boord. Je bent dagelijks bezig met praktische werkzaamheden in machinekamers, van het vervangen van hydraulische componenten tot het monteren van generatoren en het repareren van leidingen. Je werkt in een compact team met collega-ijzerwerkers en elektromonteurs aan korte, afwisselende projecten van gemiddeld twee weken per schip. Je hebt direct contact met klanten, overlegt over oplossingen en ziet meteen het resultaat van je werk. Vanaf dag één krijg je begeleiding, maar er is ook ruimte om zelfstandiger te werken en kennis van hydrauliek en laswerk uit te breiden. Houd je van afwisseling, praktisch vakwerk en directe invloed op het eindresultaat? Dan past deze rol goed bij jou en kun je zowel technisch groeien als je vakmanschap verder verdiepen.

Functie-inhoud

• Vervangen en aansluiten van hydraulische componenten in bestaande stuurwerkinstallaties, inclusief testen en lekkagecontrole.
• Plaatsen en aansluiten van generatoren in machinekamers, inclusief bevestiging, bekabeling en functionele inbedrijfstelling.
• De- en monteren van schroefassen en roeren; controleren op speling en slijtage, en maken van benodigde aanpassingen.
• Maken en repareren van gasolie-, hydraulische- en dekwasleidingen in machinekamers, inclusief las- en montagewerkzaamheden.

Functie-eisen

• MBO werk- en denkniveau met aantoonbare ervaring in scheepsreparatie en praktische reparatiewerkzaamheden aan boord van schepen.
• Ervaring of affiniteit met hydrauliek is een pré; je kunt probleemoplossend werken en hydraulische systemen herkennen en beoordelen.
• In het bezit van rijbewijs B zodat je naar werklocaties kunt rijden en flexibel inzetbaar bent binnen de regio.
• Je werkt oplossingsgericht en klantgericht, voert overleg met opdrachtgevers en zorgt dat afspraken technisch netjes worden uitgevoerd.

Wij bieden

• Werken in een klein, hecht team met ijzerwerkers en elektromonteurs waarbij korte projecten zorgen voor veel afwisseling.
• Korte projectduur (gemiddeld twee weken per schip) waardoor je steeds nieuwe technische uitdagingen en leermomenten hebt.
• Vaste werktijden en weinig reistijd, waardoor je een goede werk-privébalans behoudt en voorspelbare werkdagen hebt.
• Duidelijke begeleiding on-the-job en de mogelijkheid om in overleg met klanten technische keuzes te bespreken en te verbeteren.