Wat mag je van ons verwachten? Een mooie, nieuwe uitdaging op de weg met jouw CE-rijbewijs en:
- Een goed salaris: In loonschaal D van de CAO Beroepsgoederenvervoer. Jouw bruto uurloon ligt tussen 16,64 en 20,24 (afhankelijk van je ervaring).
- Extra toeslagen: Bovenop je salaris ontvang je toeslagen voor nacht-, weekend- en overuren.
- Flexibiliteit: Mogelijkheden om aan de slag te gaan als dag- of nachtchauffeur op oproep-, parttime- of fulltime-basis.
- Je rijdt met modern en goed onderhouden materieel.
Het proces is simpel:
- Klik op de knop \"Solliciteer direct\" en laat alleen je naam en telefoonnummer achter (of app ons direct).
- Wij bellen je snel op om de functie telefonisch door te spreken.
- Klinkt het als jouw nieuwe uitdaging? Dan volgt er een persoonlijke kennismaking op kantoor.
- Is er een match? Dan kun je direct starten!
Als vrachtwagenchauffeur binnen het netwerktransport verzorg jij het transport richting distributiecentra en groothandelaren door heel Nederland. De toetjes van Arla, de melk van Royal FrieslandCampina en de chips van Lay's zijn enkele van de producten die je gaat vervoeren.
- Je werkdag begint en eindigt op onze standplaats in Maasdam. Hier liggen de sleutels van de vrachtwagen klaar, waarna je direct kunt instappen.
- Nadat je jouw eerste vracht, bestaande uit pallets, rolleys of rolcontainers, hebt geladen, ga je op pad.
- Vanuit Maasdam vertrek je richting distributiecentra en groothandelaren door heel Nederland.
Om aan de slag te gaan als chauffeur neem je het volgende mee:
- Een rijbewijs CE met een geldige Code 95.
- Bij voorkeur enkele jaren ervaring als chauffeur. Heb je nog geen ervaring? Geen probleem! Iedere nieuwe collega ontvangt een persoonlijk inwerkprogramma.
- Je bent op oproep-, parttime- of fulltime-basis beschikbaar.
- Je spreekt vloeiend Nederlands of Engels.
- Je bent representatief en klantvriendelijk.
Simon Loos is sinds de oprichting in 1938 uitgegroeid tot één van de grootste logistieke dienstverleners in Nederland. Inmiddels beschikken wij over meer dan 60 standplaatsen en hebben wij 1.300 trekkers en 1.500 opleggers op de weg zitten. Onze wagens zijn dan ook niet meer weg te denken van de Nederlandse wegen.