Start inzet: 01-07-2026
36 uur per week
Graag een CV in met de volgende informatie:
Naam kandidaat
Woonplaats
Geplande vakanties binnen 3 maanden
Beschikbaar per
Uren per week
Nederlands sprekend
een korte toelichting op alle eisen (KO) en wensen
Binnen Rijkswaterstaat zijn 5 regionale verkeerscentrales (VCMN in Utrecht, VCNON in Wolfheze, VCWN in Velsen-Zuid, VCZN in Helmond en VCZWN in Rhoon) en een landelijk verkeerscentrum VCNL in Utrecht die verbonden zijn met onder andere 5.500 portalen, 16.000 signaalgevers en 3.000 camera’s. Hiermee is het verkeersmanagement van Rijkswaterstaat complex te noemen.
Via het programma CHARM, een IT-programma, ontwikkelen we een nieuw ICT-platform (Dynac) dat ons verkeersmanagement efficiënter, flexibeler en goedkoper maakt. Als werkpakketleider L&P NW draag jij met de door jou op te leveren resultaten actief bij aan deze ontwikkeling.
Taken en verantwoordelijkheden:
De Werkpakketleider L&P NW levert zelfstandig, binnen afgesproken kaders, een bijdrage aan:
Inrichten en opleveren van een Dynac/DASB testomgeving gelijk aan de productieomgeving;
Organiseren en uitvoeren van load & performance testen;
Opleveren van testrapportages met gevalideerde bewijslast;
Inrichten van monitoring om performance te meten;
Identificeren en implementeren van technische verbetermaatregelen;
Afspraken maken met de toekomstige 3e lijnsbeheerders;
Opstellen en leveren van documentatie conform RWS-standaarden;
Opstellen en bewaken van de planning van het werkpakket;
Afspraken maken met leveranciers over op te leveren producten;
Overdragen van resultaten aan de programmamanager CHARM.
Resultaat opdracht:
De inzet van de Werkpakketleider L&P NW leidt tot de volgende resultaten:
Fase 1 – Set up Testomgeving
Ingerichte Dynac/DASB testomgeving vergelijkbaar met productie;
Werkende monitoringomgeving voor performance metingen.
Fase 2 – Testen & Validatie werkende test- en monitoringomgeving
Uitgevoerde load & performance testen;
Gevalideerde testrapportages met duidelijke bewijslast;
Inzicht in systeemgedrag en prestaties.
Fase 3 – Optimalisatie & Verbetering testrapportages en validatiedocumentatie.
Technische verbetermaatregelen opgesteld en geïmplementeerd;
Systemen geoptimaliseerd voor performance en stabiliteit.
Fase 4 – Overdracht & Borging verbetervoorstellen en implementaties
Instructie van 3e lijnsbeheer georganiseerd;
Documentatie conform LAC-lijst opgeleverd;
Resultaten overgedragen aan programmamanagement.
Harde eisen (must haves):
De kandidaat beschikt minimaal over een afgeronde HBO opleiding en/of een gelijkwaardig werk- en denkniveau in een verkeers-, bestuurs- of bedrijfskundige richting.
De kandidaat heeft kennis van projectmatig werken in een internationale omgeving en beschikt over relevante ervaring
Minimaal 5 jaar ervaring in het testen, implementeren en integreren van complexe ICT systemen in bestaande technische omgevingen;
Wensen (nice to haves):
De kandidaat heeft relevante kennis m.b.t. Het ontwikkelen van software in een agile systematiek en uitrollen volgens het water fall principe binnen een industriële automatisering omgeving en is instaat die kennis toe te passen
Heeft relevante ervaring met het werken binnen de processen van (operationeel) verkeersmanagement
De kandidaat is zowel mondeling als schriftelijk goed in de Engelse taal