Onderofficier Technicus Luchtvaartuigen B1

Introtekst

Heb jij interesse in de techniek in vliegtuigen en helikopters? Weet je hoe je elektrisch en mechanisch onderhoud uitvoert aan luchtvaartuigen, zodat ze in perfecte staat verkeren? Dan is een baan als Onderofficier Luchtvaartuigen B1 bij Defensie je op het lijf geschreven.
 

Dit ga je doen

De geavanceerde (gevechts)helikopters en -vliegtuigen van de Luchtmacht zijn dag en nacht onder alle weersomstandigheden inzetbaar, zowel in Nederland als in het buitenland. Het is zeer belangrijk dat de luchtvaartuigen in perfecte staat verkeren en daarom ben jij, als Onderofficier Luchtvaartuigen B1, verantwoordelijk voor het onderhoud van de toestellen. Je analyseert klachten, repareert of vervangt componenten, test systemen na de reparatie en voert preventief onderhoud uit. Dit doe je bij “line maintenance”, dicht op de operatie, of bij “base maintenance” waarbij je wekenlang bezig bent met een grote onderhoudsbeurt om het vliegtuig of de helikopter na een groot aantal vlieguren weer zo goed als nieuwe te maken. Jouw werk is hoe dan ook van levensbelang.

PLUSPUNTEN VAN DEZE FUNCTIE

• Salaris: je bruto basissalaris levert door toeslagen en onze gunstige reiskosten-, pensioen- en ziektekostenregeling netto een aangename verrassing op.
• Werksfeer: nergens vind je zo’n hecht team van collega’s als bij Defensie.
• Doorgroeimogelijkheden: Defensie is naast werkgever ook een groot opleidingsinstituut, waar je (betaald) opleidingen kunt volgen om persoonlijk en professioneel te groeien.

Hier ga je werken

Als je voor eerstelijns onderhoud kiest, word je gestationeerd bij een van de squadrons in Gilze-Rijen, Volkel, Leeuwarden, Hoogerheide, Den Helder of Eindhoven. Als je je liever bezighoudt met ‘base onderhoud’ ga je werken bij het Logistiek Centrum in Woensdrecht. Je werkt niet alleen in hangars; tijdens oefeningen werk je in de openlucht onder alle mogelijke weersomstandigheden. Daarnaast kun je worden uitgezonden naar crisisgebieden en deelnemen aan oefeningen in het buitenland. Na de militaire basisopleiding aan de Koninklijke Militaire School Luchtmacht (KMSL) in Woensdrecht volg je een opleiding voor een type luchtvaartuig. Welk type dit is, wordt in overleg met jou bepaald. Dit bepaalt ook waar je vervolgens komt te werken.

Let op: Tijdens het solliciteren word je gevraagd drie voorkeurslocaties op te geven. Wij proberen hier rekening mee te houden, maar kunnen niet garanderen dat je op een van je voorkeurslocaties geplaatst wordt. Dit is afhankelijk van de beschikbaarheid op de betreffende locaties.

Onderofficier Technicus Luchtvaartuigen B1 €3.300 ~ €3.650 salaris €6.000 bonus per jaar 23 ~ 30 vrije dagen per jaar Kosteloos je rijbewijs halen Locatie: Den Helder, Eindhoven, Hoogerheide, Leeuwarden, Rijen, VolkelOnderofficier Technicus Luchtvaartuigen B1 Dit ga je doen Deze onderwerpen worden veel gevraagd aan de Defensie Chatbot Dit krijg je van ons 6 items Ontdek je voertuig De Apache-gevechtshelikopter (AH-64) is oorspronkelijk ontworpen voor het uitschakelen van tanks en andere (gepantserde) gronddoelen. In de praktijk is het toestel dankzij zijn uitgebreide wapenpakket en geavanceerde (waarnemings)apparatuur zeer breed inzetbaar. Hellfire-antitankraketten (maximaal 16, 4x4), Hydra 70-raketten (maximaal 76, 4x19) en een 30mm-boordkanon (maximaal 1.200 stuks munitie) De helikopter heeft voor de uiteenlopende taken een uitgebreid pakket geavanceerde sensoren en andere luchtvaartelektronica (avionica). Verschillende van deze functionaliteiten zijn op een geavanceerde manier met elkaar gekoppeld om doelen te vinden op zicht en met infrarood waarna ze met een laser worden aangestraald en eventueel met wapensystemen kunnen worden aangevallen. Deze informatie wordt geprojecteerd in de helmen van de vliegers zodat zij niet continu in de cockpit hoeven te kijken. Het elektro-optische head trackingsysteem maakt het vele informatieverkeer tussen sensoren en wapens beheersbaar. De voorste vlieger ziet via IHADSS ook de beelden van de camera’s in het TADS. De vlieger achterin ziet de FLIR-beelden (Forward Looking Infrared) op de IHADSS. Beide vliegers kunnen ook tegelijk wapens bedienen met IHADSS. In dat geval ziet de vlieger het richtkruis voor een oog en gelijktijdig worden de FLIR-beelden achter het kruis geprojecteerd. Voor het zicht vallen deze 2 samen en op deze manier worden de wapens optimaal en snel ingezet. Voor zelfbescherming combineert de Apache verschillende systemen: Het laserwaarschuwingssysteem waarschuwt bij aanstraling door een laser. Met het systeem is het mogelijk raketten op het doel af te sturen. De radardetector waarschuwt bij aanstraling door radarstralen. De detector verstoort de radarstralen door chaff (zeer dunne strookjes metaal) uit te werpen. Het CMWS-systeem detecteert infraroodgeleide raketten. Het systeem reageert met het afschieten van flares (lichtkogels) om deze hittezoekende raketten te misleiden. Dit ben jij

Misschien twijfel jij. Wij niet. We zien niet alleen wie je nu bent maar ook wie je kunt worden. Wat je vandaag nog niet kunt leer je morgen. Met goede opleiding, training, begeleiding en een team dat achter je staat.

Zet de stap We leiden je op

Als Onderofficier Vliegtuigmonteur B1 werk je aan de luchtvaartuigen van de Luchtmacht. Het werk loopt uiteen van inspecties voor en ná de vlucht, tot het verhelpen van storingen in vliegtuigmechanische onderdelen. Wanneer je als onderofficier doorgroeit, geef je leiding aan een team monteurs en word je verantwoordelijk voor hun reparatiewerkzaamheden. Later in je carrière krijg je de mogelijkheid om zelf nieuwe onderofficieren en korporaals op te leiden.

Sollicitatie procesHoe bereid ik me voor?

Geen zorgen, wij geloven in jou. Bij Defensie krijg je alles wat je nodig hebt om te groeien: goede opleidingen, trainingen, coaching én een team dat achter je staat. Lukt het toch niet? Dan helpen we je verder. Samen kijken we waar je binnen Defensie wél op je plek bent.

Meer weten? Ook interessant voor jou