Het directoraat-Generaal Herstel Toeslagen (DGH) coördineert in de volle breedte het traject van en voor gedupeerden van de toeslagenaffaire: het ontwikkelt en voert de regie op het herstelbeleid én op de uitvoeringsketen en gemeenten. Het programma kent meerdere taakgebieden, waaronder het taakgebied Aanvullende schade. Momenteel zijn door DGH 4 zogenaamde schaderoutes ontwikkeld; 4 manieren waarop gedupeerde ouders hun aanvullende schade kunnen claimen.
Naar aanleiding van de adviezen van de Spoedcommissie Van Dam moet het huidige schadestelsel worden doorontwikkeld en aangepast: beleidsmatig door de beleidsafdeling en organisatorisch projectmatig, waarbij de uitvoering zoveel mogelijk doorgaat (“de winkel blijft open”).De grootste route is die van de Stichting (Gelijk)waardig Herstel (SGH), waar het persoonlijke verhaal van ouders centraal staat en op basis daarvan de aanvullende schadevergoeding wordt bepaald. Het ministerie beoordeelt de door SGH opgestelde schadestaten en verwerkt de vaststellingsovereenkomsten.
Het project:Op basis van het spoedadvies van de commissie Van Dam wordt gewerkt aan Route B, die gedupeerden een alternatief biedt voor het afhandelen van aanvullende schadecompensatie via een vaststellingsovereenkomst (VSO).Centraal in deze route staat de actieve participatie van ouders, met ondersteuning door de overheid. Dit gebeurt met vooraf ingevulde sjablonen en een digitaal toegankelijke route, waarbij de overheid een actieve rol speelt in het mogelijk maken van de (digitale) deelname van ouders aan Route B.
Deze team gaat werken voor verschillende 6 werkstromen die momenteel lopen.
Werkstroom 1: creëren inzicht in (deel) populaties;
Werkstroom 2: Structureren versnelling aanvullende schade;
Werkstroom 3: Structureren bezwaren via MijnHerstel;
Werkstroom 4: Ontwerp integrale afhandeling;
Werkstroom 5: Uitwerken onderbouwende routekaart;
Werkstroom 6: het schadekader.
Opdrachtomschrijving: Om de implementatie van Route B te versnellen, richt DG Herstel een team op dat moet komen tot een definitieve uitwerking van MijnHerstel, inclusief een gedetailleerde routekaart (met inzicht in de populatie, tijdspad, benodigde organisatie en voorbereiding).
Om de implementatie van MijnHerstel te versnellen, brengt dit team alle voorbereidende activiteiten (beleid en uitvoering) bij elkaar en plaatst deze in de routekaart voor versnelling, die als doel heeft in 2027 de afronding van de financiële afdoening te behalen