Standplaats: UTRECHT
Duur: 01-04-2025 - 01-04-2026
Optie tot verlenging: Ja
Reageren voor: 09-05-2025
Organisatie:
Rijkswaterstaat
Rijkswaterstaat is de uitvoeringsorganisatie van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en bestaat uit zeven landelijke en zeven regionale organisatieonderdelen. Al meer dan 225 jaar werken we dagelijks aan een veilig, leefbaar en bereikbaar Nederland. We beheren en ontwikkelen de rijkswegen, -vaarwegen en -wateren en zetten in op een duurzame leefomgeving. Samen met anderen werken we aan een land dat beschermd is tegen overstromingen. Waar voldoende groen is, en voldoende en schoon water. En waar je vlot en veilig van A naar B kunt. Samenwerken aan een veilig, leefbaar en bereikbaar Nederland: dat is werken bij Rijkswaterstaat.
Talent als basis, diversiteit als kracht
Rijkswaterstaat is een inclusieve organisatie. Een organisatie die ruimte biedt aan iedereen en die de kracht van de diversiteit van medewerkers gebruikt om samen betere resultaten te halen voor Nederland. Inclusief betekent dat iedereen zich betrokken en gewaardeerd voelt; niet ondanks, maar dankzij de verschillen.
Rijkswaterstaat
Rijkswaterstaat Grote Projecten en Onderhoud
Grote Projecten en Onderhoud (GPO) is een van de 6 landelijke organisatieonderdelen van Rijkswaterstaat.
Als onderdeel van de infraketen houden we Nederland veilig, leefbaar en bereikbaar. Onze mensen zijn verantwoordelijk voor aanleg- en onderhoudsprojecten en complexe vervanging- en renovatieopgaven, vaak met een omvangrijke industriële automatiseringscomponent.
In al onze projecten staan duurzaamheid, innovatie, informatie en de balans tussen mens, natuur, economie en veiligheid voorop.
Functieomschrijving
Als coördinerend adviseur Techniek ben je verantwoordelijk voor de technische coördinatie van de sluisrenovaties in de netwerkschakels Amsterdam-Rijnkanaal en Merwedekanaal.
Jij zorgt ervoor dat er tijdig een gedragen scope tot stand komt en coördineert de contractvoorbereiding en aanbesteding.
Je levert een belangrijke bijdrage aan de inrichting, aanleg en het onderhoud van de Nederlandse infrastructuur.
Je stuurt op de kwaliteit van de inhoudelijke expertise en inbreng op het gebied van ontwerp, effecten en techniek in het werkproces Vernieuwing, als onderdeel van de Sluizenwerf.
Dit doe je binnen een groot, integraal portfolio met een hoog afbreukrisico op politiek-bestuurlijk en technisch-veiligheidskritisch gebied.
Het complete sluizenportfolio wordt aangestuurd door de Technisch Manager (TM).
De regiocoördinatoren leggen periodiek verantwoording af aan de TM over de voortgang en kwaliteit van de op te leveren producten.
Deze (technische) producten hangen samen met het vernieuwingsproces om te komen tot de benodigde beslismomenten voor de verschillende objecten.
De coördinerend adviseur Techniek is technisch multidisciplinair onderlegd en heeft ervaring met projecten in de natte infrastructuur: ontwerp, aanleg, vernieuwing en onderhoud van sluiscomplexen.
Met de benodigde technische inbreng bewaakt hij/zij de voortgang van de sluisrenovaties binnen de netwerkschakel ARK-MWK.
Ook zorgt hij/zij, door het vastleggen en structureren van benodigde en geproduceerde informatie, voor continuïteit binnen het technisch team.
De coördinerend adviseur Techniek onderhoudt daarvoor binnen RWS contacten met een breed scala aan technische specialisten en beheerders van de betreffende sluiscomplexen.
Naast inhoudelijke inbreng zorgt de coördinerend adviseur Techniek voor de nodige afstemming met de projectomgeving.
Je bereidt de inhoudelijke, procesmatige en procedurele besluitvorming voor in de verschillende fasen (planvorming en voorbereiding van de realisatie) van het project.
Je zorgt ervoor dat de kaders op het gebied van ontwerp, effecten en techniek worden toegepast binnen het project, en dat deze op de juiste wijze vertaald worden.
Je borgt de integrale veiligheid en houdt scherp toezicht op risico's en afwijkingen.
Signaleer je die, dan stel je ze aan de orde en zorg je voor passende oplossingen.
Je bent je bewust van rolneming en verantwoordelijkheden binnen vernieuwende samenwerkingsvormen.
Voor de vernieuwingsopgave zijn binnen RWS werkprocessen en kaders beschikbaar, of worden deze nog (verder) ontwikkeld.
Van de coördinerend adviseur Techniek wordt tevens verwacht dat hij/zij bijdraagt aan kennisuitwisseling tussen projecten en meewerkt aan het verbeteren van werkprocessen en kaders.
Het complete sluizenportfolio doorloopt de planfase parallel aan de contractvoorbereiding van de realisatie.
Deze gecombineerde fase wordt opgevolgd door de aanbestedingsfase van één of meerdere realisatiecontracten.
Vanwege deze integrale aanpak is gekozen voor een lange doorlooptijd van de inhuuruitvraag.
Projectomschrijving
Zowel de Sluizencomplexen in de Hoofdvaarweg Lemmer-Delfzijl als in de netwerkschakel Amsterdam-Rijnkanaal (ARK) en Merwedekanaal (MWK) naderen technische einde levensduur.
Veel onderdelen zijn aan het einde van hun technische levensduur en/of voldoen niet meer aan de huidige wet en regelgeving en (interne) kaders.
De sluizencomplexen dienen na de vernieuwing voor lange periode veilig, betrouwbaar en met vereiste beschikbaarheid haar functies te vervullen.
Daarnaast is een goede onderhoudbaarheid voor de beheerfase een vereiste.
Om tot het gewenste resultaat te komen, liggen de voornaamste technische uitdagingen bij een bestaande sluiscomplexconfiguratie bij de totstandkoming van de juiste scope, de maakbaarheid, de ombouwfase met behoud van beschikbaarheid en het bepalen van de diepgang van de uitvraag naar marktpartijen.
Vanuit RWS de Werf wordt de vernieuwingsopgave opgepakt in een portfolio, waarbij zowel in de netwerkschakel Hoofdvaarweg Lemmer-Delfzijl (HLD) als in de netwerkschakel Amsterdam-Rijnkanaal (ARK) en Merwedekanaal (MWK) worden opgepakt.
Zwaartepunt van de inzet van de coördinerend Adviseur Techniek zal worden gevraagd bij de netwerkschakel Amsterdam-Rijnkanaal & Merwedekanaal.
Het Amsterdam-Rijnkanaal ligt tussen Amsterdam en Tiel en is de hoofdtransportas tussen de Amsterdamse Haven en het Ruhrgebied.
Het kanaal (72 km) heeft 32 bruggen en 4 sluiscomplexen.
De te vernieuwen objecten betreffen de Prinses Irenesluis en Prins Bernhardsluis.
Het Merwedekanaal (35 km) verbindt het Amsterdam-Rijnkanaal met de Boven-Merwede en heeft 17 bruggen en 4 sluiscomplexen.
De te vernieuwen objecten betreffen de Zuidersluis en de Noordersluis.
De startbeslissing voor de 4 complexen Gaarkeuken en Oostersluis volgt naar verwachting medio 2025.
Om in beeld te krijgen welke opgave er ligt om de complexen weer in goede staat te brengen, te laten voldoen aan de huidige eisen en wet- en regelgeving, en inzicht te hebben in welke maatregelen doorgevoerd moeten worden, wordt een planfase doorlopen.
Elk complex doorloopt een afzonderlijke planfase waarbij getracht wordt zoveel mogelijk te hergebruiken van hetgeen is geleerd van voorgaande complexen.
Resultaat
Het belangrijkste resultaat voor de planfase is het komen tot besluitvormingsstukken t.b.v. Beslismoment 2 (Uitvoeringsbesluit).
De coördinerend Adviseur Techniek is verantwoordelijk voor het totstandkomen van een integraal ontwerp dat aan de basis ligt van een Beslismoment 2.
Dit geldt voor alle vier sluiscomplexen in de netwerkschakels ARK en MWK.
Om te komen tot een integraal ontwerp zullen per sluiscomplex minimaal de volgende documenten moeten worden opgesteld:
•
• Operationele beschrijving bediening
• Rapport technisch einde levensduur alle (deel)installaties
• Technisch afwegingskader (variantenanalyse)
Voor de overige op te stellen technische producten wordt verwezen naar het informatieprofiel Beslismoment 2.
De diepgang en noodzaak zal worden afgestemd met de Technisch manager.
Na het nemen van Beslismoment 2 zal de coördinerend Adviseur Techniek actief bijdragen aan het opstellen van de contractstukken van het realisatiecontract.
Belangrijkste documenten hierbij zijn de VSE en de VSP.
Ook de voorbereiding van de KAD (toets)momenten zal onder zijn/haar verantwoordelijkheid vallen.
Afhankelijk van de nog te bepalen inkoopstrategie zal een bijdrage worden gevraagd bij het aanbestedingsproces (bv. bij de concurrentiegerichte dialoog).
Functie-eisen:
Kandidaat beschikt over een diploma van een Technische HBO/WOopleiding. Bij voorkeur in de richting van civiele techniek of werktuigbouwkunde.
Kandidaat beschikt over minimaal 7 jaar werkervaring in de (contract)voorbereiding en uitvoeringsfase binnen het vakgebied van waterbouwkundige kunstwerken.
De aangeboden kandidaat heeft kennis van en minimaal 5 jaar werkervaring in een multidisciplinaire rol bij complexe (rijks)infrastructurele projecten. Met complex wordt bedoeld meer dan 50 miljoen aan opdrachtsom
Kandidaat beschikt over kennis en ervaring van minimaal 5 jaar met ontwerp, realisatie en onderhoudsfase van sluiscomplexen en beweegbare bruggen.
De aangeboden kandidaat heeft kennis van en minimaal 3 jaar aantoonbare werkervaring met assetmanagement en systemen.
Beschikt over een certificaat VCA-VOL
Wensen:
De aangeboden kandidaat heeft kennis en ervaring met vervanging en renovatie gerelateerde processen
De aangeboden kandidaat heeft ervaring met het werken bij Rijkswaterstaat of vergelijkbare opdrachtgevers.
Kandidaat beschikt over minimaal 7 jaar brede werkervaring in een multdisciplinaire coordinerende rol bij complexe (rijks)infrastructurele projecten. Hierin worden de volgende technische disciplines onderkend:
De aangeboden kandidaat heeft aantoonbare kennis van en ervaring met de volgende systemen:
Ervaring met SE en opstellen van vraagspecificaties en V&V