Thermische Fluidkreisläufe in batterieelektrischen Fahrzeugen spielen eine zentrale Rolle für Effizienz, Leistungsfähigkeit und Lebensdauer des Gesamtsystems. Die funktionale Integration einzelner Komponenten bietet die Möglichkeit die Effizienz und Leistungsfähigkeit des Thermosystem, durch gezielte Beeinflussung der Strömungsverhältnisse zu steigern.
Aufgaben
- Literaturrecherche zu Strömungsphänomenen und fluiddynamisch relevanten Einflussparametern thermohydraulischer Systeme mit hydrodynamischen Maschinen
- Auswahl geeigneter Vergleichsmetriken und Bewertungsmethoden (z. B. Effizienzkennzahlen, homogene vs. Inhomogene Anströmung)
- Auswahl geeigneter Methoden zur simulativen Bewertung hydrodynamischer Maschinen
- Auswahl geeigneter Methoden zur simulativen Bewertung von rotierenden Komponenten
- Konzeptionelle Ausarbeitung und Vergleich strömungslenkender Geometrien zur Optimierung der Strömungsführung mittels geeigneter Ansätze aus dem Bereich der Topologieoptimierung
- Ganzheitliche Bewertung der Wirkzusammenhänge hinsichtlich möglicher Effizienz‑ oder Performancepotenziale
- Dokumentation und Ableitung von Handlungsempfehlungen für zukünftige Thermosystemarchitekturen
Anforderungen
Studiengänge:
- Maschinenbau
- Fahrzeugtechnik
- Luft- und Raumfahrttechnik oder vergleichbarer technischer Studiengang
Studienschwerpunkte:
- Strömungsmechanik
- Thermodynamik
- Numerik
- Fluidtechnik
Fachkenntnisse:
- Grundkenntnisse in 3D-CFD Simulation mit Siemens StarCCM+, ANSYS Fluent, o.ä.
- Wünschenswert Grundkenntnisse in 3D-CAD-Anwendungen wie Creo, CATIA, o.ä.
IT-Kenntnisse:
- Sicherer Umgang mit GitLab, MS Office und Matlab
- Erste Erfahrungen mit Programmiersprachen, insbesondere Python, Java
Sprachkenntnisse:
- Gute Deutsch- und/oder Englischkenntnisse
Sonstiges / Soft Skills:
- Analytisches Denkvermögen und strukturierte Arbeitsweise
- Selbstständiges wissenschaftliches Arbeiten